老杨急就章系列(27)

禁摩限电,老杨有话说

by 长沙杨飞

本人是多年的摩托车、电动车和汽车驾驶员,关于禁摩限电,我简单说说个人观点。

1,电动车有益于城市空气质量的改善,不论两轮、三轮还是四轮。

2,两轮车比四轮车耗能更少,占地更少。出于环保考虑,应该提倡使用两轮车。

3,两轮车、三轮车和四轮车应该具有平等路权。禁摩限电涉嫌违反宪法、物权法和道路交通安全法。

4,以3999元的小牛电动为例,使用碟刹和锂电池的两轮电动车,其技术等级和特斯拉等天价四轮电动车是相同的。

5,中国两轮电动车超过两亿辆。电动车数量井喷,主要原因在于禁摩和落后的公共交通。

6,两轮和三轮车是中低收入阶层的谋生工具,也是邮政、送饭、送水和快递等行业必须品。

7,禁摩限电严重影响人民生活。

8,国家补贴四轮电动车,限制和禁止两轮、三轮电动车,涉嫌劫贫济富。

9,肆意闯红灯的汽车,大多是没上牌的。两轮电动车不守交规,主要原因在于政府不给上牌,警察对其违规也视而不见。

10,个人建议将时速25公里以上的电动车纳入机动车管理。

11,台北每1.5人就拥有一辆摩托车,事实证明政府是可以管好两轮车的。

12,地方政府实行禁摩限电,是罔顾民生和懒政的表现。

13,最终是否限制两轮车,应该由全体居民来投票,包括两轮车、三轮车和四轮车的车主。

杨飞,
2016/4/12,长沙


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